一橋通兩岸——武穴長江公路大橋。通訊員供圖

荊楚網(wǎng)（湖北日報網(wǎng)）訊（通訊員詹勇軍、郭占軍、張銀?。┐蠼w彩虹，天塹變坦途。2021年9月25日零時，武穴長江公路大橋開通營運、并網(wǎng)通車，為打通鄂贛省際交通瓶頸，助力長江中游區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合和高質(zhì)量發(fā)展開辟了新通道。

連接黃岡武穴與黃石陽新的武穴長江公路大橋，起于武穴市四望鎮(zhèn)新屋嶺，與麻陽高速對接，設(shè)武穴西樞紐互通與滬渝高速公路相連；止于陽新縣楓林鎮(zhèn)，對接杭瑞高速湖北段。

武穴長江公路大橋項目。通訊員供圖

據(jù)了解，該項目全長30.993公里，其中長江大橋長3355米，兩岸接線長27.638公里，主橋為主跨808米的雙塔單側(cè)混合梁斜拉橋。全線設(shè)計時速100公里，建有特大橋1座、中橋6座、小橋1座，隧道4座，分離式立交6處，互通式立交5處。其中，在武穴市境內(nèi)設(shè)立武穴西（四望）、武穴南（城區(qū)）兩處收費站、1處服務(wù)區(qū)（武穴服務(wù)區(qū)），總投資58.86億元。

武穴南收費站。通訊員供圖

武穴長江公路大橋項目是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年～2030年）》，國道東營至深圳公路（G220）跨越長江的控制性工程，也是湖北省規(guī)劃的“七縱五橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)中麻陽高速公路的組成部分。

武穴長江公路大橋科技含量高，施工難度大，一項項新技術(shù)應(yīng)用，為大橋建設(shè)樹立了標(biāo)桿。北斗、5G、芯片，為大橋全壽命周期監(jiān)測系統(tǒng)植入了“最強大腦”。最大噸位電渦流阻尼器，控制了大橋的“自由飄擺”。最高防護(hù)八（HA）級的鋼護(hù)欄，為行車安全編織了“防護(hù)網(wǎng)”……

武穴長江公路大橋通車。通訊員供圖

據(jù)測算，武穴長江公路大橋通車后，武穴市到武漢、黃岡、麻城等地車程將最少縮短20分鐘，到南昌、九江、長沙等城市將縮短30分鐘，進(jìn)一步密切了長江中游城市群的經(jīng)濟(jì)交往和聯(lián)系。

武穴市委書記胡昊表示，武穴長江公路大橋的通車，對打通鄂贛省際快速通道，構(gòu)建一體化武漢城市圈綜合交通運輸體系，推進(jìn)長江中游城市群區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展等，具有十分重要的意義，同時也為鄂東地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和武穴市“砥礪奮進(jìn)、沖刺百強、譜寫新篇”和建設(shè)“一區(qū)四城“，爭當(dāng)長江經(jīng)濟(jì)帶縣域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展排頭兵插上了騰飛的“翅膀”。

一橋通兩岸，鄂贛一家親。過去群眾到長江對岸，坐輪汽渡是最主要的出行方式，一旦遇洪水期或突發(fā)惡劣天氣封江停航，還需經(jīng)九江二橋或和黃石大橋繞行百多公里，耗時近2個小時。長江大橋的建成，讓千百年的輪汽渡過江出行成為歷史，實現(xiàn)“2小時到5分鐘的跨越”，讓兩岸三地攜手邁入同城時代。

武穴長江大橋的建成，不僅結(jié)束了鄂贛長江兩岸群眾坐輪汽渡過江出行的歷史，車輛過江只需5分鐘，而且與滬蓉、滬渝、杭瑞、大廣等多條東西、南北向高速連接成網(wǎng)，有效促進(jìn)長江中游地區(qū)交通路網(wǎng)互聯(lián)互通和區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展。